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Excès de vitesse des conducteurs

Des centaines de poitevins et peut-être plus, ont vainement attendu leur autobus hier matin, dans le froid et sous la pluie. Seuls ceux qui avaient pu lire notre bref communiqué publié hier, savaient qu’il s’agissait d’une grève-surprise à la Compagnie des transports urbains.

En effet, la veille au soir, à 23 heures, les conducteurs CGT et FO avaient décidé ce mouvement pour s’opposer au « licenciement sans motif valable » de l’un d’entre eux, stagiaire depuis plusieurs mois.

Hier matin, à 6 h. 30, aucun autobus ne quittait le dépôt ; les 64 conducteurs étaient en gréve, nous déclaraient leurs porte-parole, ainsi que la plupart des autres employés de la compagnie, à l’exception des contrôleurs.

Ils nous priaient aussi de nous faire leurs interprètes auprès des usagers pour les prier d’excuser cette gêne.

Leurs représentants entamaient aussitôt les démarches, tant auprès de la municipalité que de l’Inspection du travail, et rencontraient la direction de la compagnie.

Finalement le conflit devait se résoudre assez vite puisqu’un accord intervenait avec la direction dès le début de l’après-midi et le service des transports reprenait normalement à 16 heures.

Les deux parties ont convenu de ne faire aucune déclaration sur le règlement baptisé « compromis ». Nous croyons savoir cependant que le conducteur en cause pourra continuer son travail au moins pour une nouvelle période probatoire.

La direction contestait qu’il s’agisse d’un licenciement. La Convention collective prévoit la titularisation des conducteurs après une année de stage. Et, en l’occurrence, l’instance compétente avait jugé « à l’unanimité » que l’intéressé, après huit mois environ d’auxiliariat, ne remplissait pas les conditions pour être titularisé.

La direction se réserverait en outre d’introduire une procédure contre une grève qu’elle qualifie d’illicite, puisque déclenchée sans préavis alors qu’elle affecte un service public.

Les conducteurs se seraient-ils laissés allés à un excès de vitesse ?