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Ils ont roulé pour eux

Manifestation très inhabituelle, hier après-midi place de l’Hôtel de ville : pendant une heure environ, plusieurs dizaines de poids lourds de la ville ont bloqué ou ralenti la circulation. Au volant, des agents communaux en grève depuis vendredi sur une revendication qui concerne leur classement, c’est-à-dire leur rémunération.

Cette revendication est ancienne et elle tendrait au classement de tous les conducteurs poids lourds de la ville dans le groupe 5 au lieu du groupe 4. Actuellement, alors que le travail effectué est le même, les agents sont classés dans l’une ou l’autre des catégories, avec des différences de rémunération de 150 à 250 francs par mois environ.

Le syndicat Force Ouvrière, majoritaire sur l’ensemble du personnel communal et quasiment seul implanté dans cette catégorie, explique que ce coup de colère des conducteurs est consécutif à la réunion, jeudi dernier, du comité technique paritaire des personnels où « les délégués CGT ont manœuvré de façon à faire avorter les revendications présentées par FO, en faisant chorus avec les élus notamment sur le reclassement des conducteurs poids lourds, des contremaîtres, des surveillants de travaux et bien d’autres… ».

Le lendemain, vendredi, c’est la « pagaille provoquée par la venue du porte-parole de la CGT dans les garages municipaux pour justifier la conduite de son syndicat » qui aurait déclenché « contre toute attente » la grève des conducteurs, sans préavis et pour une durée indéterminée. FO qui appuie ce mouvement suivi à cent pour cent, reproche encore à la CGT des « pressions » qui l’ont obligé à mettre en place des piquets de grève. Et au maire qui serait le seul de la région à n’avoir pas reclassé ses conducteurs (« même Chirac l’a fait »), d’avoir tenté de briser le mouvement.

Le maire, M. Santrot, nous précise que le problème découle d’un arrêt ministériel de septembre 1977 ; avant cette date, les textes exigeaient qu’un conducteur poids lourds soit aussi détenteur du permis transport en commun. Les syndicats ont tout de suite fait valoir que les conducteurs recrutés avant la parution de ce texte s’en trouvaient lésés. M. Santrot et le conseil municipal en sont tellement d’accord que trois délibérations ont été prises dans le passé pour tenter de remédier à cette discrimination.

La première transformait tous les conducteurs PL en chauffeurs « transports en commun ». Elle fut annulée par le préfet après avis du ministère. La seconde instituait une indemnité compensatrice : elle fut également annulée pour non-conformité avec les textes en vigueur. La troisième portait création d’un grade de chef de garage, auquel neuf conducteurs ont pu accéder. Une trentaine se trouvaient encore en reste.

La solution retenue par d’autres villes de la région et acceptée par les préfets, consiste à dire que tous les chauffeurs conduisent à tour de rôle les quelques cars (voire l’unique bus) de la collectivité. Mais Poitiers ne possède pas un seul autocar !

« Faudrait-il en acheter un au seul effet de revaloriser certains chauffeurs ? ». Le maire se refuse à « ces fausses solutions, la seule acceptable relevant d’une négociation avec le ministère ou la commission paritaire nationale ».

Voilà sur le fond. Quant à ce qui s’est passé hier, il affirma : « Nous n’avons voulu en aucun cas briser la grève. Il n’y a eu aucune réquisition, aucune sanction. Simplement, compte tenu des intempéries, nous avons utilisé les camionnettes pour dégager la chaussée en certains points stratégiques où il y avait risque d’accident ».

Le maire n’a pas apprécié non plus la manifestation de l’après-midi, menée « avec l’argent des contribuables » et avant même d’avoir demandé un rendez-vous ; il a exigé le retour des véhicules au garage avant de recevoir les représentants des grévistes.

Photo : La manifestation des chauffeurs poids lourd place Leclerc