CGT

Se connecter

A l’appel du syndicat CGT des personnels techniques et de travaux de l’Équipement, 50 % des effectifs de la Vienne se retrouvaient hier en grève pour la journée.

Ce mouvement était ponctué par deux dépôts de motions : une auprès du directeur de la DDE, M. Touzeau, concernant des problèmes catégoriels et des problèmes propres au fonctionnement ; une seconde, en fin de matinée à la préfecture, ne traitant celle-là que l’aspect catégoriel des revendications.

Selon les estimations des responsables CGT, environ 50 % des effectifs salariés avaient cessé le travail pour les raisons évoquées ci-dessous :

Ils refusent le blocage de leurs revendications particulières en matière de situation indiciaire, de conditions de travail et exigent :
- la titularisation de tous les ouvriers et surveillants auxiliaires de travaux dans le corps d’État correspondant aux fonctions réellement exercées ;
- l’augmentation importante du nombre des OP 2 avec suppression du concours pour accéder à ce grade et reclassement aux groupes supérieurs de rémunération des agents des TPE, des OP2 et des OP1 ;
- l’application des conclusions du groupe de travail sur les personnels d’exploitation avec définition d’un échéancier ;
- le classement du corps des conducteurs des TPE en catégorie B de la fonction publique, sur la base des propositions formulées par la CGT au groupe de travail « techniciens B », avec refus formel de toute intégration dans un corps de techniciens ou de solution médiane qui ne saurait les satisfaire ;
- la réduction immédiate à 38 heures de la durée hebdomadaire du travail avec création des emplois correspondants.

Pour ce qui concerne les « doléances » touchant le département et évoquées en présence de M. Touzeau par le secrétaire de la section CGT des PTTE, Jean-Claude Bourot et les membres du bureau, elles touchent : Un manque important de matériel permettant de travailler dans de bonnes conditions et notamment un vieillissement inquiétant du matériel routier, qui n’est pas remplacé. Il est temps d’augmenter le nombre et l’importance des matériels routiers au niveau de chaque centre d’exploitation cantonal et aussi d’en assurer une meilleure gestion. Faire tourner plus souvent et à meilleur escient certains d’entre eux (les matériels).

Enfin, dans un souci d’économie et de rentabilité, l’accent était mis sur la réduction des services et des prestations apportées aux collectivités locales, au Département, au profit d’entreprises privées, toujours plus coûteuses.

Aujourd’hui, chaque délégué des centres cantonaux devait remettre le texte des motions aux responsables des douze subdivisions du département.