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Réunis en assemblée générale, les cheminots CFDT, après un tour de table sur les bons résultats aux élections professionnelles des 10 octobre (CE) et 7 décembre (DP) au cours desquelles la CFDT a enregistré de bonnes progressions, ont débattu de l’avenir des activités sur les sites ferroviaires de la Vienne.

« L’année 90 sera une année de grand bouleversement pour les cheminots » annonce le syndicat. « Tout d’abord à cause de la signature imminente du deuxième Contrat de Plan (90/94) et du Plan d’entreprise, qui entérineront de nouvelles suppressions d’emploi à la SNCF (30.000 cheminots en moins d’ici cinq ans). La signature du Conventionnement Poitou-Charentes et l’électrification de Poitiers - La Rochelle risquent d’entraîner des conséquences néfastes pour les cheminots et les établissements, si les cheminots ne se mobilisent pas pour que ces documents soient facteurs de développement.

Concrètement, l’avenir de certains établissements est menacé, le dépôt de Poitiers d’ici quatre-cinq ans, la fusion d’autres établissements, sans parler des petites gares plus que menacées d’une part, par la fermeture au trafic marchandises de la plupart des petites gares et d’autre part, par la mise en place de distributeurs de billets dans ces mêmes gares. Ainsi, les agents seront-ils supprimés, les gares fermeront et seront peu à peu remplacées par des haltes.

« 1990, ce sera également la desserte de Poitiers par les TGV. A, avec de nombreuses incidences sur les horaires d’ouverture, les conditions de travail du personnel, les incidences commerciales pour la clientèle ».