CGT

Se connecter

On évalue à 10 % en moyenne la baisse du marché automobile. Dans le « haut de gamme » (XM, 605, Alpha 164, etc) ce chiffre doit être porté à 25 pour cent. Aussi ne s’étonnera-t-on pas que la crise atteigne en priorité des entreprises comme l’établissement châtelleraudais de Marelli-Autronica (ex-Jaeger) qui travaille surtout pour l’équipement électronique. Un volant de 120 intérimaires a été congédié depuis l’automne 1990. A présent le chômage partiel (avec cinq journées par exemple en octobre) s’installe. Jusqu’où ira-t-on ? » se demandent les syndicats CGT et CFDT qui ont manifesté ce mardi matin et qui voudraient bien stopper un processus susceptible de conduire à des licenciements.

L'entreprise clairvoyante avait spéculé sur la mise en service du « moteur propre » et a même construit l’usine de fabrication des « injections » (44 millions d’investissements de prévus pour une production annuelle de 800.000 injections). Malencontreusement, pour des raisons de surcoût, les constructeurs non seulement ne prennent pas les devants, mais attendent que la loi devienne contraignante (janvier 1993). Ajoutons à cela l’ombre toujours présente de l’industrie japonaise.