CGT

Se connecter

A l’occasion de la journée nationale d’action, marquée par la grève, les cheminots CGT de la Vienne ont fait le point sur la situation ferroviaire dans le département. Le syndicat constate notamment : « L’arrivée du TGV a provoqué une montée artificielle des recettes (Résa + surtaxe locale) puis une désaffection des voyageurs (Socrate, niveau des Résa pour les trains les plus fréquentés). Dans le même temps, l’accueil s’est dégradé avec la fermeture de la gare la nuit ».

La CGT s’inquiète également de « l’effondrement du trafic fret sur la Vienne ». Selon le syndicat, celui-ci serait passé de 1.264.871 tonnes en 1992 à 942.662 tonnes en 1994. Et de dénoncer l’activité Sernam, « essentiellement concentrée sur le trafic routier ».

Par ailleurs, la CGT refuse le projet de restructuration des établissements de l’exploitation, avec un regroupement à Saintes qui se traduirait par la suppression de dix-neuf emplois sur Poitiers. Le syndicat dénonce aussi « l’attaque sur le service public, avec la suppression des trains postaux sur Poitiers. Le fret postal sera transporté par avion et par une dizaine de camions ». La CGT demande que les pouvoirs publics reviennent sur leur décision.

Au chapitre des propositions, les cheminots CGT préconisent « une implantation ferroviaire au Futuroscope ». Actuellement seulement 3 % des visiteurs arrivent par le train. Autre suggestion : « La mise en valeur du site de la gare de Poitiers avec la création d’une gare multimodale (complémentarité route et rail) et transfert du Sernam sur le site de Grand-Pont.»