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La Vienne fera-t-elle l’expérience (pilote) du ticket social ? La réunion entre les syndicats, la direction départementale du travail et ACT social, association initiatrice du ticket, n’a pas permis de le dire. II s’agissait de présenter le projet aux éventuels partenaires qui ne se sont pas privés d’exprimer leurs idées sur le sujet. Ainsi si la CGT refuse en bloc (« NR » du 8 février) l’instauration du ticket, la CFDT au contraire considère « que la situation actuelle du marché du travail place le ticket social comme la professionnalisation des petits boulots ».

Rappelons que le ticket social a pour but de fournir aux salariés des services de proximité (repassage, jardinage, garde d'enfant...) à leur domicile pendant leur travail et qu’il est question que ce ticket soit financé par les comités d’entreprise (CE). Une loi, votée en janvier, vient en effet d’autoriser le CE à aider financièrement les salariés ayant recours à des organismes d’aide ou de service à domicile.

Franck Joubert, secrétaire régional ; Gérard Hinerang, délégué à la santé et la protection sociale et Jean-François Larrouy, délégué CFDT au Futuroscope, inscrivent le ticket dans une liste d’idées proposées par la CFDT depuis longtemps.

« Le ticket social est une bonne chose si l’on est sûr de la qualité de la prestation (notamment pour les gardes d'enfants) et si les personnes employées pour ces services sont assurées de garanties sociales ». C’est un peu la suite de « Service plus » au CHU (repassage), qui pourrait faire école au Futuroscope où l’on parle de créer une crèche, financée par le CE.

Deux projets soutenus par la CFDT. « Les besoins des salariés ont changé, le rôle des CE doit s’y adapter ». Enquête à l’appui, les délégués syndicaux affirment que les femmes souhaitent prioritairement un aménagement du temps de travail pour se consacrer aux travaux qui pourraient être réalisés avec le ticket. « L’accès aux services de proximité doit être un choix offert aux salariés au même titre que les voyages des CE ». Cela suppose d’organiser les modalités de fonctionnement du ticket mais, après « il faut lancer l’affaire ! » conclue F Joubert.

S L